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供配電領(lǐng)域智能化解決方案供應(yīng)商

Intelligent solution provider
in the field of power supply and distribution

智能化軌道交通電力設(shè)備解決方案

針對目前城市軌道交通系統(tǒng)普遍存在雜散電流腐蝕、鋼軌電位過高及普遍采用直流牽引供電的方式,由此帶來的危害不容忽視。本公司結(jié)合實(shí)際研制出雜散電流監(jiān)測系統(tǒng)與防護(hù)產(chǎn)品系列產(chǎn)品,用于雜散電流和鋼軌電位的監(jiān)測與防護(hù);可視化接地系統(tǒng)、專用軌安全防護(hù)設(shè)備等系列產(chǎn)品用于軌道交通直流供電及回流安全防護(hù)。

the case

經(jīng)典案例

重慶市軌道交通九號線一期工程雜散電流防護(hù)系統(tǒng)

我司于2020年4月承接合同額1040萬元的重慶軌道交通9號線一期工程,2022年1月順利通過竣工驗(yàn)收。該項(xiàng)的運(yùn)營使市民出行將更加便捷,同時也將加強(qiáng)主城核心區(qū)之間的聯(lián)系,帶動沿線區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

寧馬市域鐵路工程接觸網(wǎng)安裝項(xiàng)目可視化接地系統(tǒng)

我司于2024年5月承南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)工程和(馬鞍山段)工程。該工程起自南京市西善橋站(含),沿寧蕪公路、景明大街、江東大道敷設(shè),串聯(lián)南京板橋新城、濱江新城、馬鞍山花山區(qū)、雨山區(qū)、當(dāng)涂縣,終點(diǎn)至馬鞍山當(dāng)涂南站。正線全長 54.23km,設(shè) 16 座車站;設(shè)濱江車輛基地、當(dāng)涂南車輛段。供電制式采用 DC1500V 架空接觸網(wǎng)。車輛采用市域 B 型車,初期 4 輛編組,遠(yuǎn)期 6 輛編組,最高運(yùn)行速度120km/h。

the performance

我們的業(yè)績

<僅部分展示>